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數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)組成
日期：2010年06月28 來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床 關(guān)鍵字：cnc車(chē)床
數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu)組成
1數(shù)控車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)
數(shù)控車(chē)床又稱(chēng)為cNc車(chē)床，即用計(jì)算機(jī)數(shù)字控制的車(chē)床，也是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。數(shù)控車(chē)床是將編制好的加工程序輸送到數(shù)控系統(tǒng)中．由散控系統(tǒng)通過(guò)x、z坐標(biāo)伺服電機(jī)去控制車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)作順序、移動(dòng)量和進(jìn)給速度，再配以主軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，便能加工出各種形狀不同的軸類(lèi)或片類(lèi)回轉(zhuǎn)體零件。普通臥式車(chē)床是靠手工操作機(jī)床來(lái)完成各種切削加工的，數(shù)控車(chē)床從成形原理上與普通車(chē)床基本相同，但它增加了數(shù)字控制功能，加工過(guò)程中自動(dòng)化程度高，與普通車(chē)床相比具有更強(qiáng)的通用性和靈活性，以及更高的加工效率和加工精度。
(1)車(chē)床主機(jī)
車(chē)床主機(jī)指的是數(shù)控車(chē)床的機(jī)械部件，主要包括床身、主軸箱、刀架、尾座、進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。
(2)數(shù)控系統(tǒng)
數(shù)控系統(tǒng)(有時(shí)稱(chēng)為控制系統(tǒng))是數(shù)控車(chē)床的控制核心。其主要部分是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，這臺(tái)計(jì)算機(jī)與我們通常使用的計(jì)算機(jī)從構(gòu)成上講基率是相同的，其中包括cPu(中央處理器)、存儲(chǔ)器、cPT(顯示器)等部分．?dāng)?shù)控系統(tǒng)中用的計(jì)算機(jī)一般是專(zhuān)用計(jì)算機(jī)．也有一些是工業(yè)控制用計(jì)算機(jī)(工控機(jī))。
(3)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控車(chē)床切削工作的動(dòng)力部分，主要實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。在數(shù)控車(chē)床中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為伺服系統(tǒng)，由伺服驅(qū)動(dòng)電路和驅(qū)動(dòng)裝置兩大部分組成。伺服驅(qū)動(dòng)電路的作用是接受指令，經(jīng)過(guò)軟件的處理，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置主要由主軸電機(jī)、進(jìn)給系統(tǒng)的步進(jìn)電機(jī)或交直流伺服電機(jī)等組成。
(4)輔助裝置
與普通車(chē)床相類(lèi)似，輔助裝置是指數(shù)控車(chē)床中一些為加工服務(wù)的配套部分，如液壓、氣動(dòng)裝置、冷卻、照明、潤(rùn)滑、防護(hù)和排屑裝置等。
(5)機(jī)外編程囂
由于數(shù)控車(chē)床經(jīng)常用于加工一些復(fù)雜的零件，比如加工工具有復(fù)雜母線(xiàn)的回轉(zhuǎn)體零件等，所以有一些加工程序會(huì)比較復(fù)雜。如果在車(chē)床上編制這些加工程序，一方面要占用大量的機(jī)時(shí)，另一方面在程序的編制過(guò)程中容易發(fā)生錯(cuò)誤，于是機(jī)外編程器就應(yīng)運(yùn)而生了。機(jī)外編程器是在普通的計(jì)算機(jī)上安裝一套編程軟件，使用這套編程軟件以及相應(yīng)的后置處理軟件，就可吼在機(jī)外編制加工程序。通過(guò)車(chē)床控制系統(tǒng)上的通信接口或其他存儲(chǔ)介質(zhì)(如軟盤(pán)、光盤(pán)等)，把編制的加工程序輸^到車(chē)床的控制系統(tǒng)中，完成零件的加工。
從總體上看，數(shù)控車(chē)床與臥式車(chē)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)相似，仍然是由主軸箱、刀架、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、床身、液壓系統(tǒng)’冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成，但是數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與臥式車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上存在著本質(zhì)上的差別。臥式車(chē)床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)掛輪架、進(jìn)給箱、溜板箱傳到刀架，實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。而數(shù)控車(chē)床是采用伺服電機(jī)，經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)z方向(縱向)和x方向(橫向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。數(shù)控車(chē)床也有加工各種螺紋的功能，主軸旋轉(zhuǎn)與刀架移動(dòng)間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)來(lái)控制。數(shù)控車(chē)床主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器。旋轉(zhuǎn)時(shí)，脈沖編碼器便發(fā)出檢測(cè)脈沖信號(hào)給數(shù)控系統(tǒng)，使主軸電機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給之間保持加工螺紋所需的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，即實(shí)現(xiàn)加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架z方向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
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